Econoscope |连接成都和重庆以增强国家技术的高速金属 资料来源：中国新闻网络 编辑：Wu Hongli 2025-07-25 15:54:32 。这些部分的建造是为了容纳更高的速度。这条线是第一条高速铁路，潜在地达到每小时400公里，使其不仅是中国而且在全球范围内最快的金属。目前，成都和重庆之间的高速列车每隔九分钟就离开了每天的乘客人数超过100万。 Che.ngdu和ChongQing之间的行政边界，加快了基本资源的流动，例如人才，资本和技术，以及在Chengdu和Chongqing之间令人难以置信的令人难以置信的令人难以置信的令人难以置信的挑战，这使更加竞争力的更加竞争力的重点，变化驱动的变化驱动，以及地区经济牢房的资源。成都 - 尚一安奎林地区？它的背后是对国家方法的深入考虑。这个地区是主要的中国经济增长的机器。重庆政府的数据表明，2024年，GDP地区达到8.7万亿元（约1.2万亿美元），占中国GDP总GDP的30.3％。它的国民经济部分也从2020年的6.3％上升到6.5％，显示出巨大的潜在增长。在国家运输网络计划，成都 - 宗教经济环境以及北京 - 蒂安吉恩 - 海比安格地区，杨特河，扬港河Delta和北港区的四大群岛群体中，国际大湾大约是国际范围，该地区综合了四角大地区。内陆心脏地带，重庆在该国更广泛的发展计划中尤其是西方发展方法中的独特而重要的立场。它以许多独特的优势赋予了成都 - 尚一重温，使其成为该国最快的高速铁路的主要候选人。高速铁路网络（例如血流）爆发到紧密连接的生物体，确保主要地区之间的员工和供应迅速，以及主要地区的主要地区的支持以及主要地区的主要地区的支持以及主要地区的主要地区和主要地区和主要地区之间的主要地区与供应员工与供应员工与供应之间的供应，以及员工和供应之间的主要地区与供应，以及员工的支持与供应，以及员工的支持与供应。员工的支持和主要地区主要地区之间的支持，以及主要地区主要地区主要地区的主要地区的员工和供应，以及员工主要地区的支持以及主要地区主要地区主要地区主要地区的主要区域。在极端情况下。导航全球竞争。 （作者：